Ang mga DryShip (DRYS) upang tumaas sa Market Tide

Ang DryShips Inc. Ang (DRYS) ay bumabalik sa mga presyo ng pagbabahagi na bago ang kita dahil hinahamon muli ang marka na $ 7. Ang pangangatuwiran ay maaaring bahagyang nasa balita ng paglaki ng Tsina kahapon, na tiyak na isang tulong sa lahat ng mga nagpapadala, ngunit maaaring iyon ay isang hindi direktang sanhi at bunga.

Ang Baltic Dry Index ay papalapit na ngayon sa paghamon sa matataas na nakita sa panahon ng Mayo hanggang Hunyo, kung kailan ang mga rate ng pagpapadala ay mananatiling mas malakas kaysa sa naging mga buwan bago. Nakita rin namin ang mga positibong kita mula sa Genco Shipping & Trading (GNK) at Pagpapadala ng Diana (DSX).





Tila ang huling piraso ng palaisipan, ang stock market, ay tungkol sa lahat na nawawala mula sa tiyak na bahagi ng equation sa stock na ito. Ang lahat ng mga stock sa pangkalahatan ay naiugnay sa malawak na merkado sa paglipas ng panahon. Kung ang merkado ay mayroong hanggang sa kasalukuyang mga antas o patuloy na pag-crawl nang mas mataas, kahit na mabagal, kung gayon ang DryShip ay uupo sa isang magandang posisyon sa unahan.

Ang MixShip Inc. ay mayroong magkahalong larawan sa kita. Ngunit ang uri ng mga kita na dinala ng DryShip sa huling quarter ay nagsimula na ilagay ang kumpanya sa isang bagong direksyon.



Ang mga netong kita ng DryShip ay na-drag pababa ng pagtatasa ng mga swap ng rate ng interes. At ang kabuuang kita ay bumaba ng halos $ 100 milyon mula noong isang taon hanggang sa $ 228.2 milyon. Ngunit ang mga numero ng kita ay kumakatawan sa isang pag-drill ng kontrata na nakakuha ng kita ng halos $ 20 milyon kumpara sa mga 'kita sa paglalakbay' na bumabagsak ng halos $ 120 milyon. Sa madaling sabi, pasulong, ang DryShip ay hindi na maaaring isipin bilang isang drybulk pure-play, lalo na matapos ang nakabinbing pagbili ng barko ay on-line.

vanguard pondo upang mamuhunan sa 2017

Ang pagpapatakbo ng langis ng kumpanya ay may medyo bagong mga kontrata, at ang isa ay nakatali sa isang tatlong taong pakikitungo PetroBras (PBR). Hindi opisyal na idineklara ng kumpanya na ang pag-urong ay natapos na, ngunit ipinahiwatig ito sa maraming paraan kaysa sa isa. Ang isang isyu na gagana laban dito ay ang kumpanya ay talagang hedging kanyang paninindigan para dito matapos itong napansin na ang drybulk na pangangailangan sa pagpapadala ay inaasahang mananatiling malakas para sa mga darating na taon, ngunit sinabi na ang malaking libro ng order ay nananatiling isang sanhi ng pag-aalala, lalo na para sa 2010. Ang drybulk fleet nito ay halos ganap na naayos para sa natitirang 2009 at 2010, at 77% naayos para sa 2011.

Kaya't muli, babalik ito sa iyo sa hinaharap na negosyo sa langis. Ang mga presyo ng langis ay hindi mukhang nagbebenta nang malaki. Hindi rin sila tumataas, matindi kumpara sa nakita natin noong mga naunang linggo at buwan. Maaaring maiuri nito ang negosyo sa langis ng kumpanya bilang isang hindi kilalang, ngunit ang bias sa pagtingin sa mga serbisyo sa langis at shipera ay hindi negatibo sa kasalukuyan.



Mayroon ding isang mapanlinlang na kuru-kuro sa halaga ng stock mula sa kung ano ang lilitaw na mga dating matataas kumpara sa kung ano ang dating matataas. Ang opisyal na 52-linggong mataas ngayon ay $ 17.35 lamang. Kung mas malayo ka pa sa likod, ito ay mahigit sa $ 50 para sa unang kalahati ng 2008, at ang pagbabahagi ay umakyat pa sa itaas ng $ 100 nang 2008 at noong 2007.

Ang dryShip ay hindi walang kontrobersya. Ngunit ang mga tinatayang hindi GAAP ay para sa mga kita na 93 sentimo bawat bahagi para sa 2009 at 89 cents bawat bahagi para sa 2010. Na inilalagay ang stock sa ngayon sa ilalim ng inaasahang mga ratio ng P / E na 10 na lalabas sa anumang screen ng halaga sa kabila ng paglaki nito mga plano at ang pagbabanto mula sa tag-init. Idagdag sa isang 12.19 milyong pagbabahagi ng maikling interes at isang bukas na interes ng halos 90,000 mga kontrata ng pagpipilian na TAWAG para sa pag-expire ng Nobyembre lamang, at anumang mabuting balita sa sektor na ito o sa merkado ay malamang na itaguyod ang dryShip na mas mataas.