4 Mga Stock ng Pagrenta ng Kotse: Alin ang Pinakamahusay na Pagbili?

Habang nagsisimula ang tag-araw sa taimtim at maraming mga mamimili na patungo sa kalsada, layunin ng mga kumpanya na magrenta ng kotse na samantalahin ang pangunahing panahon ng bakasyon na ito. Ngunit ang merkado sa pag-upa ng kotse ngayon ay ibang-iba kaysa sa nagdaang mga taon. Mas maraming kumpetisyon - kabilang ang mula sa mga bago, hindi tradisyunal na manlalaro - ay pinipilit ang mga kumpanya ng pagrenta na ilipat ang mga gears.

Ang mga kumpanya na pinakamahusay na humuhubog sa kanilang mga modelo ng negosyo upang magkasya sa mga takbo sa merkado ngayon at mga customer ay pinakamahusay na handa na gantimpalaan ang kanilang mga shareholder.

pinakamahusay na mga stock upang bumili pagkatapos tramp

Ang magandang balita para sa mga namumuhunan sa mga stock ng pag-arkila ng kotse tulad ng Grupo ng Avis Budget (NYSE: CAR), Hertz (NYSE: HTZ), Pagtipid ng Dolyar (NYSE: DTG) at oras-oras na nagpapabago ng pag-upa Zipcar (NASDAQ: ZIP) iyon ang merkado ay pagtatanghal ng isang pagbabalik pagkatapos ng tamad na mga rate maaga sa taong ito.





Ang masamang balita ay nagbago ang mga oras at uso, kaya dapat ding magbago rin ang mga modelo ng negosyo ng mga kumpanya ng auto-rent. Tignan natin:

Mga Holdings sa Enterprise

Pribadong gaganapin Enterprise Holdings, na kinabibilangan ng mga tatak na Alamo, Pambansa at Enterprise, ay ang pinakamalaking kadena sa pag-upa ng kotse sa U.S. , na may halos 1 milyong mga kotse sa serbisyo sa higit sa 7,700 mga lokasyon ng Estados Unidos, ayon sa Forbes. Ang kumpanya ay mayroong $ 14.1 bilyon sa mga benta noong nakaraang taon ng pananalapi - halos 12% na mas mataas kaysa noong 2010.



Edge: Laki. Ang Enterprise ay ang pinakamalaking kumpanya sa kalawakan, at ang mas malaki ay madalas na mas mahusay pagdating sa mga antas ng ekonomiya. Ngunit dahil ang Enterprise ay hindi traded sa publiko, ang mga namumuhunan ay walang paraan papasok.

Hertz Global Holdings

Hertz (NYSE: HTZ), na kinabibilangan ng Advantage Rent-A-Car, nasa pangalawa, na may halos 600,000 na sasakyan sa higit sa 8,600 mga lokasyon sa 150 mga bansa. Nag-post ang HTZ ng humigit-kumulang na $ 8.3 bilyon na benta noong nakaraang taon, isang pagtaas ng halos 10% kaysa 2010.

Edge: Mga sasakyan at serbisyo. Si Hertz ay nanalo ng mga nangungunang karangalan sa survey ng pinakamahusay na kotse-pag-upa-kotse-kumpanya ng Zagat noong nakaraang buwan, ang unang nasabing survey na inilathala ng kumpanya ng food-and-travel-rating mula pa noong 1997. Ang Hertz ay niraranggo No. 1 sa mga pagpipilian sa sasakyan, pagiging maaasahan, paglalakbay sa negosyo, paglalakbay sa paglilibang at walong iba pa kategorya ng survey.



Sa cap ng merkado na $ 5.3 bilyon, ang HTZ ay nakikipagkalakalan nang kaunti sa ilalim ng $ 13, 64% sa ibaba ng 52-linggong mababa sa huling Oktubre. Mayroon itong ratio na presyo-sa-kita-paglago (PEG) na 0.4, na nagpapahiwatig na ito ay undervalued. Ang pasulong na P-E ay medyo nasa itaas ng 9.

Grupo ng Avis Budget

Paunawa Budget Ang (NYSE: CAR) ay nasa pangatlo, na may halos 450,000 mga sasakyan at 10,000 na lokasyon ng pagrenta sa 175 na mga bansa, bagaman ang karamihan sa mga pagpapatakbo sa pag-upa ay nasa Hilagang Amerika, Europa at Australia. Ang mga benta ng Avis Budget noong 2011 ay halos $ 6 bilyon, isang pagtaas ng 14% kaysa 2010.

mga stock na bibilhin at hawakan magpakailanman

Edge: Mga benta ng sasakyan. Ang mga benta ng renta-sasakyan ay laging isang pangunahing bahagi ng modelo ng negosyo ng CAR. Ngayon ang kumpanya ay nagtatrabaho upang mapagbuti ang gilid na iyon sa Ultimate Test Drive. Inilunsad noong Miyerkules , pinapayagan ng programa ang mga prospective na mamimili ng dating mga sasakyan sa pag-upa upang mag-iskedyul ng libre, dalawang oras na mga drive ng pagsubok AutoNation (NYSE: AN). Ang mga test drive hangga't tatlong araw ay magagamit para sa isang nominal na bayad sa pagrenta.

Sa cap ng merkado na humigit-kumulang na $ 1.5 bilyon lamang, ang CAR ay nakikipagpalitan ng humigit-kumulang na $ 14.50 - 73% sa itaas ng 52-linggong mababa sa huling Oktubre. Ang ratio ng PEG ay isang matipid na 0.2, at ang pasulong na P-E ay higit sa 2, na nagpapahiwatig na ito ay isang napaka-undervalued na stock.

Pagtipid ng Dolyar

Pagtipid ng Dolyar (NYSE: DTG) Ipinagmamalaki ang isang mabilis na halos 100,000 mga sasakyan sa 1,600 mga lokasyon ng corporate at prangkisa sa buong mundo, mga 600 dito ay nasa U.S. Ang kumpanya ay nag-post ng humigit-kumulang na $ 1.5 bilyon sa mga benta noong 2011.

playstation 4 libreng laro martsa 2019

Edge: Kandidato sa acquisition. Parehong si Hertz at Avis ay gumastos ng halos dalawang taon sa paglulunsad sa DTG. Kamakailan ay nagpasyang magtrabaho si Hertz sa pamamagitan ng mga detalye ng antitrust sa Federal Trade Commission bago umakyat sa plato upang kumuha ng isa pang swing sa isang deal.

Sa linggong ito maaaring nagtrabaho ito ng isang plano upang mailagay ang anumang mga isyu sa antitrust sa FTC ng pag-divest ng tatak ng Advantage sa U-save .

Sa cap ng merkado na halos $ 2.3 bilyon, ang DTG ay nakikipagkalakalan sa $ 81, mas mataas sa halos 60% mula sa pinakamababang 52-linggo nitong nakaraang Oktubre. Mayroon itong ratio na PEG na 0.5, na nagpapahiwatig na ito ay undervalued, ngunit ang pasulong na P-E na halos 15 ay medyo mataas.

Zipcar

Zipcar (NYSE: ZIP), ang 12 taong gulang na oras-oras na kumpanya ng pagrenta-kotse na nagalit sa apple cart kasama ang modelo ng negosyo na inuupahan sa oras, ay mayroong benta noong 2011 na halos $ 242 milyon. Ipinagmamalaki ng kumpanya ang isang modelo ng subscription: Nag-sign up ito ng 670,000 miyembro na nagbabayad ng $ 60 taunang bayad. Ang ZIP ay may isang mabilis na halos 9,000 mga sasakyan, pangunahin sa mga lugar ng lunsod at sa mga campus ng kolehiyo.

Edge: Bawat Oras ng abang payunir. Ang paghahanap ng isang bagong modelo ng negosyo sa isang may-edad na negosyo tulad ng pag-upa ng mga kotse ay hindi madali, ngunit natagpuan ng Zipcar ang panghuli na hindi magagamit na angkop na lugar: mga bata, mga kostumer sa lunsod na nangangailangan ng kotse paminsan-minsan - marahil sa loob lamang ng ilang oras - at kailangang gumawa ng kaayusan nang mabilis .

Ang konsepto ay napakatalino. Ngunit ang malaking tanong ay kung maaaring mapanatili ng kumpanya ang momentum nito. Si Hertz at Enterprise ay tumatalon na sa oras-oras na puwang sa pag-upa. At ang Daimler's Car2go at mga lokal na pagkukusa sa peer-to-peer tulad ng Pangkalahatang Motors ’(NYSE: GM) Ang RelayRides ay maaaring malubhang makaapekto sa baligtad ng ZIP.

Sa pamamagitan ng isang cap ng merkado na humigit-kumulang na $ 478 milyon, ang ZIP ay nakikipagpalitan ng humigit-kumulang na $ 11.25, 24% sa itaas ng 52-linggong mababa sa mas maaga sa buwang ito. Mayroon itong ratio na PEG na 1.7 at isang pasulong na P-E ng 37 - na parehong nagpapahiwatig na ang stock ay sobrang labis na pagpapahalaga.

Nagwagi: Hertz

(Dahil lamang sa hindi kami makabili ng Enterprise.)

Iniraranggo ko ang Avis ng malapit na segundo, bagaman, dahil sa mga benta ng sasakyan at iba pang mga pagbabago. Kung magtagumpay ang HTZ sa bid nitong kumuha ng Dollar Thrifty, ito ang magiging pangalawang pinakamalaking serbisyo sa pag-arkila ng kotse sa bansa. Ito rin ay magtutungo sa Zipcar sa oras-oras na pagrenta sa mga malalaking merkado tulad ng Washington, D.C. - at hindi ito naniningil ng bayad sa pagiging miyembro.

Kahit na bumagsak ang deal sa DTG, may lakas si Hertz sa mga pag-arkila sa paliparan at paglilingkod sa sarili na teknolohiya ng kiosk upang gawing mas epektibo ang proseso nito kaysa sa mga karibal nito. At hindi nasasaktan na mahal ng mga customer ang pag-upa ng kotse ang kumpanya.

Nagraranggo ako kay Hertz ng isang pagbili, na may target na presyo na $ 20.

matipid na stock upang bumili ng Mayo 2020

Hanggang sa pagsusulat na ito, si Susan J. Aluise ay hindi humawak ng posisyon sa alinman sa mga stock na pinangalanan dito.